DAF XF105

Gebouwd voor de lange afstand

Lage kosten per kilometer, de beste rijeigenschappen en een hoge betrouwbaarheid. Dat waren de belangrijkste criteria bij het ontwikkelen van DAF trucks voor de lange afstand. Met een van de grootste cabines in zijn klasse koppelt de XF105 een ongekend comfort voor de chauffeur aan een optimaal rendement voor de transportondernemer.

Een genot om te rijden

De DAF XF105 is een formidabele truck voor de chauffeur en de best denkbare transportoplossing voor de vervoerder. Efficiënt, betrouwbaar en duurzaam. Een genot om in te rijden. Met een ruime en comfortabele cabine, doordacht ingericht en subliem afgewerkt met mooie materialen en warme kleuren. Met een juweel van een motor voor optimale trekkracht en souplesse. Met een accuraat stuurgedrag voor een goed gevoel met de weg. Met een elektronisch geregeld remsysteem met schijven rondom en Brake Assist* voor een optimale remwerking. En met een keur aan andere veiligheidsverhogende voorzieningen, zoals airbag in het stuurwiel in combinatie met gordelspanners, Vehicle Stability Control, Lane Departure Warning System en camera's voor maximaal zicht bij manoeuvreren.

Lage kosten – hoge opbrengsten

En voor de ondernemer biedt de XF105 de beste basis voor lage kosten en een hoog transportrendement. Kwaliteit en betrouwbaarheid voor optimale inzetbaarheid. Lange onderhoudsintervallen en de zekerheid van een dealerorganisatie die weet wat service is. Want de service van een eersteklas dealernetwerk en DAF’s ongeëvenaarde International Truck Service zijn standaard voor iedere DAF. De XF105 is bovendien ontwikkeld voor optimale duurzaamheid, zodat hij ook na vele honderdduizenden kilometers bij de eerste eigenaar, nog een geweldig kilometerpotentieel in zich heeft voor de volgende. Resultaat: een hoge restwaarde. Kwaliteit en betrouwbaarheid voor optimale inzetbaarheid

Ontworpen voor de beste werk- en leefruimte

Neem plaats in de comfortabele stoel achter het lekker in de hand liggende stuurwiel en het wordt meteen duidelijk dat veiligheid en bedieningsgemak een hoge prioriteit hebben gehad bij de ontwikkeling van de XF105. Hierdoor kan de chauffeur zich optimaal op de weg concentreren. Dat maakt rijden veiliger en comfortabeler.

Van de fraaie deurbekleding tot het moderne instrumentenpaneel. Van de logisch geplaatste hendels en schakelaars tot het prettig in de hand liggende stuurwiel of de wegklapbare versnellingspook. Van de vele slimme opbergmogelijkheden tot de amberkleurige indirecte nachtverlichting over de volledige vloer en in de centrale opbergbak. In alles toont het interieur van de XF105 dat de chauffeur bij het ontwerp centraal heeft gestaan.

Ruimtewonder

Dankzij de sterk verlaagde motortunnel van slechts 15 cm, biedt de XF105 royaal stahoogte, zowel in de Super Space Cab als in de Space Cab. Doordat de versnellingspook wegklapbaar is en in de AS-Tronic versie zelfs helemaal ontbreekt, kan makkelijk vanachter het stuur naar de slaapcabine worden gelopen en heeft de chauffeur optimale bewegingsvrijheid.

Vermogen voor meer rendement

De nieuwe 12,9 liter PACCAR MX-motor levert uitmuntende prestaties. Er is keuze uit vermogens van 410 tot 510 pk (300 tot 375 kW) en een hoog koppel van 2.000 tot 2.500 Nm. Het maximumkoppel is beschikbaar van 1.000 tot 1.400 t/min. De volledig nieuwe 6-cilinder combineert uitstekende prestaties met een laag brandstofverbruik. Toepassing van hoogwaardige materialen en de integratie van diverse functies, resulteren in een grote betrouwbaarheid en duurzaamheid.
Met het unieke SMART brandstofinjectiesysteem, gecombineerd met DAF SCR Technologie, voldoet de MX-motor aan de strenge en Euro 5 emissie-eisen, zonder toepassing van een roetfilter. De langere service-intervallen van de XF105 dragen nog eens extra bij aan lage kosten per kilometer.

Robuuste aandrijflijn

De uitgebalanceerde aandrijflijn zorgt onder alle omstandigheden voor optimale prestaties bij een laag brandstofverbruik. De XF105 biedt keus uit een handgeschakelde 16-versnellingsbak of de nieuwste generatie AS-Tronic automaat. Standaard sluitstuk van de aandrijflijn is de degelijke DAF hypoïd achteras, terwijl voor extra zware toepassingen naafreductie leverbaar is.

XF105 Edition 2009 Evolutie gaat altijd door

‘Truck of the Year' bij introductie en sindsdien de onbetwiste favoriet voor zowel chauffeurs als bedrijven. De evolutie van de DAF XF105 is tot op de dag van vandaag voortgezet, en zal ook morgen doorgaan. Er zijn nieuwe opties toegevoegd en bestaande systemen zijn verbeterd. De XF105 Editie 2009 is het toonbeeld van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van comfort, veiligheid en een efficiënte aandrijflijn.

Hieronder de nieuwste opties van de DAF XF105 Editie 2009

Adaptive Cruise Control – minder vermoeiend voor de chauffeur
Met het optionele Adaptive Cruise Control-systeem vergt het besturen van de XF105 nog minder inspanning. De chauffeur stelt eenvoudigweg de gewenste rijsnelheid en de afstand tot voorliggend verkeer in. Adaptive Cruise Control voert vervolgens de vereiste snelheidsaanpassingen uit.

De functie Forward Collision Warning function is geïntegreerd in Adaptive Cruise Control. De chauffeur wordt middels visuele signalen en geluidsignalen gewaarschuwd als hij in moet grijpen om een botsing met voorliggend verkeer te vermijden.

Keuze uit maar liefst 32 talen voor de weergavedisplay op het instrumentenpaneel. Geen problemen bij het wisselen van bestuurders met een andere nationaliteit.

Een AdBlue-tank van 100 liter, zelfs in combinatie met dubbele brandstoftanks met een maximale inhoud van 1320 liter, is optioneel voor 4x2 trekkermodellen en biedt maximale operationele flexibiliteit.

Voorsprong op de rest: de aandrijflijn van de XF105 Editie 2009 
Vanaf dag één heeft de efficiënte en krachtige aandrijflijn indruk gemaakt op chauffeurs en bedrijven. In de Editie 2009 zijn verdere verbeteringen aangebracht om de voorsprong te behouden.

Nieuwe overbrengingsverhoudingen achteras - laat de motor werken in het meest efficiënte toerentalbereik 
Nieuwe overbrengingsverhoudingen voor enkele achteras 2,53:1 en 2,80:1 zorgen voor een nog betere afstelling van de aandrijflijn voor het specifieke voertuiggebruik en rijeigenschappen. Eén eenvoudige richtlijn is voldoende om de optimale aandrijflijn voor een achteras met enkele reductie te bepalen voor de meest voorkomende toepassingen:

• banden /80-serie selecteer 2,80:1

• banden /70-serie selecteer 2,69:1

• banden /60-serie selecteer 2,53:1

Als deze aanbeveling wordt opgevolgd, zal het motortoerental tussen de 1150 en 1300 omw/min liggen bij een voertuigsnelheid van tussen 80 en 85 km/h.

De PACCAR MX-motoren zijn bekend om hun indrukwekkende koppeleigenschappen. De motor is verder verbeterd door de introductie van nieuwe zuigers en betere elektronica, voor flexibiliteit en een lager brandstofverbruik. 
Alle motoren voldoen aan de Euro 5-emissienormen en beschikken over het boorddiagnosesysteem OBD2

Softwareaanpassingen voor geautomatiseerde AS Tronic-versnellingsbakken zorgen voor soepeler en sneller schakelen en verbeterde schakeleigenschappen onder verschillende rijomstandigheden zoals hill start, inschakelen van retarder en het accelereren naar de maximale (begrensde) voertuigsnelheid.

Optionele nieuwe en compactere intarder met een roestvrijstalen koeler, remvermogen van maximaal 500 kW en zeer snelle reactietijden.